Akkukapazität
mAh ⇄ Wh bei der richtigen Spannung, die echten Ladungen einer Powerbank (mit Erklärung der Verluste) und ob sie ins Handgepäck darf.
mAh und Wh sind nicht dasselbe
mAh messen die Ladung, die Energie hängt aber auch von der Spannung ab: Wh = mAh × V ÷ 1000. Eine Powerbank mit 10.000 mAh (Zellen mit 3,7 V) speichert 37 Wh; eine Autobatterie mit 60 Ah bei 12 V speichert 720. Deshalb sprechen die Regeln an Flughäfen von Wattstunden, nicht von mAh.
Die echten Ladungen einer Powerbank
Zwischen der Zelle der Powerbank (3,7 V), dem USB-Ausgang (5 V oder mehr) und dem Handyakku wird die Energie zweimal umgewandelt und geht teilweise als Wärme verloren: 60-70 % kommen an. Eine Powerbank mit 10.000 mAh liefert einem Handy mit 5.000 mAh ~1,3 Ladungen, nicht 2: Das ist Physik, kein Defekt.
Die Regel fürs Flugzeug
Lithium-Ersatzakkus (auch Powerbanks) dürfen NUR in die Kabine: bis 100 Wh (≈27.000 mAh) ohne Genehmigung (aktuelle IATA-Regeln begrenzen Ersatzakkus weiterhin auf ~20 pro Person), 100-160 Wh nur mit Genehmigung der Airline und höchstens zwei, über 160 Wh nie. Im Frachtraum sind sie verboten, weil sich ein Brand dort nicht bekämpfen ließe.
Hinweis
Wirkungsgrad und Laufzeit sind ausdrücklich Schätzungen (echte Elektronik weicht ab); die Einschätzung fürs Flugzeug fasst die Standardregeln von IATA/ICAO zusammen. Deine Airline kann strengere Regeln haben: Prüfe sie vor dem Flug.