Autonomia do carro elétrico
Digite a capacidade da bateria e o consumo médio: estime a autonomia levando em conta a estação do ano.
Para que serve
Para ter uma ideia de quantos km você consegue rodar com uma carga, a partir da bateria e do quanto o seu carro elétrico consome.
Observação
O frio e o ar-condicionado reduzem muito a autonomia (até -25% no inverno). A velocidade em rodovia e o estilo de direção também pesam bastante.
O frio é o fator que mais pesa
No inverno a autonomia cai até 25-30%, e não é a bateria que perde força: é o aquecimento da cabine, que num carro a gasolina sai de graça (vem do calor do motor) e num elétrico custa eletricidade de verdade, de 2 a 4 kW enquanto você dirige.
O remédio que funciona é o pré-condicionamento com o carro na tomada: aquecer a cabine com o carro ainda no carregador, para que quem pague seja a rede elétrica e não a bateria. Na estrada, o banco aquecido gasta muito menos do que aquecer o ar.
Na rodovia o consumo quase dobra
A 130 km/h, a resistência do ar é mais do que o dobro da que existe a 90, porque ela cresce com o quadrado da velocidade. Um carro que faz 15 kWh/100 km na cidade faz 22-25 na rodovia, e a autonomia declarada quase cai pela metade.
É o oposto do que acontece com a gasolina: um carro elétrico é mais eficiente na cidade, onde recupera energia nas frenagens e não desperdiça nada parado. Quem só faz trajetos urbanos vê números melhores que os do folheto; quem anda em rodovia vê números bem piores.
Números declarados e números reais
O valor WLTP é um teste de laboratório, não uma promessa: é medido seguindo um perfil de condução fixo, a 23 graus, sem climatização e sem carga. No dia a dia, normalmente se obtém de 70 a 85% desse número, e no inverno, na rodovia, ainda menos.
Para contas de verdade é melhor pensar em kWh por 100 km do que em quilômetros: é o número que aparece no painel, não depende do tamanho da bateria e se compara diretamente com os litros por 100 km de um carro a gasolina.
Veja também
Para saber quanto tempo leva para repor esses quilômetros, use o Tempo de recarga do carro elétrico, e para saber quanto custa, o Elétrico ou gasolina: custo por km. Para o quadro do ano inteiro, há o Custo anual do carro.